Sướng như lái Porsche Macan

Giá cơ bản 2,687 tỷ đồng, trang bị bổ sung ngốn thêm 1,141 tỷ đồng, nghĩa là thay vì tậu chiếc Porsche Macan này, BÓ GỐI KIM LOẠI INOX PRO X (2 TAY + 2 CHÂN) khách hàng có thể mua được một chiếc BMW X4 xDrive 28i giá 2,768 tỷ đồng, cộng thêm một chiếc Toyota Camry 2.0 giá 1 tỷ mà vẫn còn thừa tiền. Tuy nhiên, bạn không thể cùng một lúc đi trên 2 chiếc xe, nên không thể “cộng độ sướng” của X4 và Camry để so sánh với Porsche Macan.

Porsche Macan được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng 10/2014, với giá bán cho ba phiên bản Macan tiêu chuẩn, Macan S và Macan Turbo lần lượt là 2,69/3,2/4,4 tỷ đồng. Bộ lên côn tay sirius Đây là các mức giá đắt hàng đầu trong phân khúc crossover cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam hiện nay. Ngay tại thời điểm ra mắt, Porsche Việt Nam cho biết là họ đã nhận được hơn 40 đơn đặt hàng, những người chậm chân hơn thì phải chờ ít nhất đến hết tháng 6/2015 mới nhận được xe.

Xedoisong.vn đã có chuyến trải nghiệm với chiếc Porsche Macan này và khẳng định rằng, cũng như tất cả các sản phẩm khác của Porsche trong mọi phân khúc, Bơm chân mini Macan không có đối thủ so sánh xứng tầm ở dòng crossover cỡ nhỏ. Nói như nhiều người, thì Porsche lãi hàng chục nghìn đô trên mỗi đầu xe là bởi họ “bán thương hiệu”, “bán cảm giác lái thể thao” cho khách hàng của mình, điều mà không phải hãng nào cũng làm được.

Đây là phiên bản Porsche Macan tiêu chuẩn có giá bán 2,687 tỷ đồng (đã bao gồm VAT), nhưng được trang bị thêm loạt các gói phụ kiện bổ sung có tổng trị giá lên đến 1,141 tỷ đồng, khiến giá bán cuối cùng đội lên tới 3,828 tỷ đồng. Trong số các gói trang bị bổ sung này thì riêng bộ mâm 21 inch chiếm hơn 214 triệu đồng, và lớp da bọc nội thất hai tông màu đen đỏ cũng ngốn tới hơn 180 triệu đồng.

Thiết kế thể thao đậm chất Porsche

Về thiết kế, Macan phản ánh rõ rệt hình ảnh không thể nhầm lẫn của thương hiệu Porsche, qua kiểu dáng cong của ca-pô, khe hút gió rộng ngang với ba khoang và bộ đèn pha nghiêng theo vai hốc bánh rất đặc trưng. Thiết kế của ca pô là một trong những đặc điểm ngoại thất nổi bật nhất của mẫu xe hạng sang này. Toàn bộ ca pô được dập nguyên khối rộng lớn, bao phủ trọn Bơm hơi đạp chân chuyên dụng cho ô tô. xe máy, xe đạp HQ 3TI80 vẹn đèn pha và nửa trên của hốc bánh, giảm đi đáng kể các khe hở ghép nối giữa các mảng, khiến phần đầu xe liền khối và trơn mượt hơn hẳn

Nhìn từ bên hông, cột C của Macan có độ nghiêng vừa phải, không quá đứng và vuông vức như BMW X3 nhưng cũng không quá nghiêng theo phong cách lai coupe của đối thủ BMW X4. Chính vì vậy, Porsche Macan nhìn ở góc này khá thuận mắt và được nhiều chuyên gia thiết kế nổi tiếng đánh giá là một trong những chiếc crossover cỡ nhỏ hài hòa nhất về tỷ lệ giữa các phần thân xe.

Phía sau, cặp đèn hậu được tạo dáng 3D với các viền LED nổi lên bên trong khối đèn. Khi nhìn trực diện từ phía sau, bộ đèn dẹp tạo thành 2 chữ E đối xứng sắc nét, kết hợp với cặp ống xả chữ nhật cỡ lớn, máng khuếch tán khí động học dưới gầm và loại lốp bản rộng khiến Macan mang đậm phong cách của một chiếc xe thể thao đường phố hơn là một chiếc crossover đa dụng.

Mở cửa xe, khoang lái của Porsche Macan cực hấp dẫn, đậm chất thể thao và nổi bật với tông màu đỏ đen. Đây là gói phụ kiện tùy chọn có trị giá lên tới hơn 180 triệu đồng. Xung quanh nền đỏ chủ đạo là các mảng ốp màu đen bằng da khâu chỉ đỏ, và bằng chất liệu carbon trên vô lăng, thành cửa, hai bên đồng hồ và phía trên hộp đựng đồ của ghế phụ. Các tấm ốp carbon này cũng là một tùy chọn khác của Macan và có giá lên tới 58,9 triệu đồng.

Tương tự như kiểu dáng bên ngoài, thiết kế nội thất của Macan cũng thể hiện rõ đặc trưng Porsche với phong cách Panamera và Cayenne, phản ánh qua kiểu dáng nghiêng đều của bệ trung tâm. Tất cả các nút chức năng liên quan đến vận hành như nút “Sport”, “Sport Plus”, “Off-road”, nút tắt mở hệ thống ổn định điện tử và điều chỉnh hệ thống điều hòa… đều được bố trí hai bên cần số và nghiêng lên hai bên theo kiểu bàn phím điện thoại Vertu.